<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Каталог статей</title>
		<link>https://feosea.at.ua/publ/</link>
		<description>Каталог статей</description>
		<lastBuildDate>Sun, 13 Oct 2013 11:37:11 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://feosea.at.ua/publ/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>видео-презентация sea-doo 2013</title>
			<description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;Официальный ролик-презентация Sea-Doo 2013 года.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt; &lt;br /&gt; &lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;!--BBvideo--&gt;&lt;span id=&quot;scr550dE1vv5dM&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;&gt;_uVideoPlayer({&apos;url&apos;:&apos;http://youtu.be/tZA5e6WxpJI&apos;,&apos;width&apos;:&apos;425&apos;,&apos;height&apos;:&apos;355&apos;},&apos;scr550dE1vv5dM&apos;);&lt;/script&gt;&lt;!--/BBvideo--&gt;&lt;/div&gt;</description>
			
			<link>https://feosea.at.ua/publ/obzory/video_prezentacija_sea_doo_2013/2-1-0-28</link>
			<category>Обзоры</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://feosea.at.ua/publ/obzory/video_prezentacija_sea_doo_2013/2-1-0-28</guid>
			<pubDate>Sun, 13 Oct 2013 11:37:11 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Коротко о диагностике или Записки терапевта часть 1</title>
			<description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/34003030.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/s34003030.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;Внимание!!! Всё низложенное далее, не является официальным пособием по диагностике - это попытка упорядочить собственные мысли и наработки в форме, доступной более широкому кругу пользователей чем официальные сервис-мануалы... Некоторые приемы и фокусы, о коих я хочу рассказать, противоречат официальным требованиям и методикам BRP. Потому использовать информацию этой статьи можно только на свой страх и риск...</description>
			
			<link>https://feosea.at.ua/publ/korotko_o_diagnostike_ili_zapiski_terapevta_chast_1/1-1-0-22</link>
			<category>Статьи</category><dc:creator>Молчанов Дмитрий Николаевич</dc:creator>
			<guid>https://feosea.at.ua/publ/korotko_o_diagnostike_ili_zapiski_terapevta_chast_1/1-1-0-22</guid>
			<pubDate>Sat, 24 Mar 2012 22:39:04 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Коротко о диагностике или Записки терапевта часть 2</title>
			<description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/65327958.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/s65327958.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Внимание!!! Всё низложенное далее, не является официальным пособием по диагностике - это попытка упорядочить собственные мысли и наработки в форме, доступной более широкому кругу пользователей чем официальные сервис-мануалы... Некоторые приемы и фокусы, о коих я хочу рассказать, противоречат официальным требованиям и методикам BRP. Потому использовать информацию этой статьи можно только на свой страх и риск...&lt;/div&gt;</description>
			
			<link>https://feosea.at.ua/publ/korotko_o_diagnostike_ili_zapiski_terapevta_chast_2/1-1-0-21</link>
			<category>Статьи</category><dc:creator>Молчанов Дмитрий Николаевич</dc:creator>
			<guid>https://feosea.at.ua/publ/korotko_o_diagnostike_ili_zapiski_terapevta_chast_2/1-1-0-21</guid>
			<pubDate>Sat, 24 Mar 2012 05:44:39 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Установка пультов  RC-Timer на гидроциклы</title>
			<description>&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;img src=&quot;http://feosea.at.ua/_nw/0/35640827.jpg&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;middle&quot; style=&quot;text-align: center; margin-bottom: 5px; margin-right: 10px;&quot;&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;Эта инструкция поможет&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;разобраться с установкой пульта дистанционного управления RC-Timer 2006 - 2012 Основное назначение RC-Timer это помощь в тарификация времени работы гидроцикла, что остро необходимо при прокате гидроцикла.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Также эти системы могут использоваться для обеспечения безопасности при обучении управлению водным мотоциклом.&amp;nbsp;&lt;br&gt;RC-Timer поддерживет следующие функции:&amp;nbsp;&lt;br&gt;остановку гидроцикла, предупреждающий звуковой сигнал.&amp;nbsp;&lt;br&gt;Инструктор и Обучаемый находятся на значительном растоянии и Инструктор в состоянии оперативно вмешаться в действия Обучаемого (например остановить гидроцикл при некорректных действиях Обучаемого).&amp;nbsp;&lt;br&gt;Также Инструктор имеет возможность привлечь внимание Обучаемого или корректировать его действия посредством дистанционной подачи звукового сигнала, который располагается на борту гидроцикла.&amp;nbsp;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Технические характеристики:&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Встроенный NiMH аккумулятор, 7,2В 400 мА/ч&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Срок службы аккумулятора, не менее 500 циклов&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Средняя длительность работы до подзаряда, 14 суток&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Длительность полной зарядки аккумулятора, 10 часов&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Визуальный контроль работы зарядки, светодиод&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Визуальный контроль состояния аккумулятора, 4 уровня&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Дальность действия, не менее 2500 метров&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Исполнение пульта и блока управления IP68&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Габаритные размеры бортового модуля 65х80х30 мм&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Вес бортового модуля, 300 гр.&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Габаритные размеры пульта управления, 56х90х20 мм&amp;nbsp;&lt;br&gt;- Срок службы системы, 5 лет до замены аккумулятора</description>
			
			<link>https://feosea.at.ua/publ/manualy/ustanovka_pultov_rc_timer_na_gidrocikly/4-1-0-17</link>
			<category>Мануалы</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://feosea.at.ua/publ/manualy/ustanovka_pultov_rc_timer_na_gidrocikly/4-1-0-17</guid>
			<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 18:08:58 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Диагностика работы двигателя по свечам зажигания</title>
			<description>&lt;div&gt;&lt;img src=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/87712110.jpg&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;left&quot; style=&quot;margin-bottom: 5px; margin-right: 10px; &quot;&gt;&lt;div&gt;Свечи зажигания являются одними из самых малопонятных компонентов двигателя. За последнее время всплыло на поверхность множество вопросов, стявящих многих людей в тупик. Это руководство выпущено в свет в помощь техническим специалистам, любителям, гоночным механикам для понимания принципов использования свечей и диагностики двигателя по состоянию свечей зажигания. Информация, содержащаяся в данном руководстве, относится ко всем двигателям внутреннего сгорания: двухтактным двигателям, роторно-поршневым (четырехтактным) двигателям, гоночным двигателям и транспортным средствам. Свечи зажигания являются средством познания вашего двигателя, очевидцами процессов, происходящих в камере сгорания, и могут использоваться как полноценный диагностический инструмент. Как термометр для больного, свечи зажигания выявляют симптомы и условия эксплуатации двигателя. Опытный механик, анализируя эти симптомы, может обнаружить причину, вызывающую множество проблем, или определить соотношение топливовоздушной смеси.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
			
			<link>https://feosea.at.ua/publ/diagnostika_po_svecham_zazhiganija/1-1-0-13</link>
			<category>Статьи</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://feosea.at.ua/publ/diagnostika_po_svecham_zazhiganija/1-1-0-13</guid>
			<pubDate>Thu, 15 Mar 2012 23:37:30 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Развязка дополнительных аккумуляторов на авто и катерах</title>
			<description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;!--IMG3--&gt;&lt;a href=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/41513487.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/s41513487.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG3--&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;Современные автомобили и катера постепенно превращаются из обычного средства передвижения в мобильные офисы или мультимедийные центры или...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;В общем тюнинг сейчас ограничивается только финансами и фантазией.&amp;nbsp;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;</description>
			
			<link>https://feosea.at.ua/publ/razvjazka_dopolnitelnykh_akkumuljatorov_na_avto_i_katerakh/1-1-0-11</link>
			<category>Статьи</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://feosea.at.ua/publ/razvjazka_dopolnitelnykh_akkumuljatorov_na_avto_i_katerakh/1-1-0-11</guid>
			<pubDate>Tue, 13 Mar 2012 20:50:17 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Непосредственный впрыск топлива</title>
			<description>&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: -webkit-auto; font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/72816653.jpg&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;left&quot; style=&quot;margin-right: 10px; &quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: -webkit-auto; font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-align: -webkit-auto; font-size: 10pt; &quot;&gt;Пионером в применении непосредственного впрыска топлива стала компания Mitsubishi, разработавшая систему питания GDI. Сегодня аналогичную технологию используют Mercedes (CGI), BMW (HPI), концерн Volkswagen (FSI, TFSI, TSI – VW, Audi, skoda)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt; &lt;br&gt;</description>
			
			<link>https://feosea.at.ua/publ/neposredstvennyj_vprysk_topliva/1-1-0-9</link>
			<category>Статьи</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://feosea.at.ua/publ/neposredstvennyj_vprysk_topliva/1-1-0-9</guid>
			<pubDate>Wed, 14 Mar 2012 23:41:31 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Ориентировочный расход топлива в подвесных двигателях</title>
			<description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;Данная таблица содержит очень условные данные, расход топлива на воде зависит от очень многих условий.&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/53688830.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/div&gt;</description>
			
			<link>https://feosea.at.ua/publ/orientirovochnyj_raskhod_topliva_v_podvesnykh_dvigateljakh/1-1-0-8</link>
			<category>Статьи</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://feosea.at.ua/publ/orientirovochnyj_raskhod_topliva_v_podvesnykh_dvigateljakh/1-1-0-8</guid>
			<pubDate>Thu, 15 Mar 2012 11:56:04 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Коротко об установке ксеноновых ламп</title>
			<description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;!--IMG2--&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/08685219.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;!--IMG2--&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;Меры предосторожности и порядок установки...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/font&gt;</description>
			
			<link>https://feosea.at.ua/publ/korotko_ob_ustanovke_ksenonovykh_lamp/1-1-0-7</link>
			<category>Статьи</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://feosea.at.ua/publ/korotko_ob_ustanovke_ksenonovykh_lamp/1-1-0-7</guid>
			<pubDate>Tue, 13 Mar 2012 12:57:19 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>О компании BRP</title>
			<description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;О компании BRP&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 10pt; &quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/28867387.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://feosea.at.ua/_pu/0/s28867387.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;</description>
			
			<link>https://feosea.at.ua/publ/o_kompanii_brp/1-1-0-6</link>
			<category>Статьи</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://feosea.at.ua/publ/o_kompanii_brp/1-1-0-6</guid>
			<pubDate>Mon, 12 Mar 2012 19:56:45 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>