RC-TIMER 2008

1.Общие указания

Внимание! Морская вода - очень агрессивная среда, поэтому любая

неаккуратность при установке данного устройства может вызвать попадание

воды в провода и, как следствие, выход из строя не только бортового модуля

системы RC-TIMER но и электронного оборудования гидроцикла! Поэтому

сразу укажем моменты на которые следует обратить особое внимание при

установке:

- все соединения следует выполнять только пайкой

- повреждение изоляции проводов недопустимо!

Бортовой модуль устанавливается в носовой части гидроцикла исходя из

следующих условий:

1.Достаточной для подключения длины проводов

2.Не менее 30см от каких-либо электронных блоков гидроцикла

3.Жесткости закрепления

4.В носовой части гидроцикла , в районе бензобака (хорошо на резинке

бензобака); ни коем случае не на шланге бензобака!

5.Попадание бензина или масла на блок системы или разьемы

недопустимо!

6.Антенна – самый длинный провод. От места прокладки зависит

дальность управления и надежность работы системы. Рекомендуется

разместить вертикально по возможности дальше от каких-либо проводов и

тросов. Рекомендуется: от модуля вниз -> до низа бензобака -> вертикально

вверх -> закрепить под рулем (так, чтобы вертикально висящий участок

внутри корпуса гидроцикла был ,по возможности, длинней). Конец провода

антенны должен бить герметезирован (см п. 2.3)

2.Порядок действий при подключении проводов

RC-TIMER комплектуется специальными боксами. Порядок

применения боксов следующий:

Определить необходимый провод гидроцикла и провод системы

который к нему будут подключен (Внимание! Убедитесь что провод

соответствует назначению, так как цветовая маркировка повторяется!)

2

2.1 Для тройного соединения (врезка провода)

1.Перерезать необходимый провод штатной проводки гидроцикла

2.Зачистить концы проводов (перерезанного и подключаемого) от изоляции

3.Смазать концы изоляции проводов и бокс внутри неактивной смазкой для

обегчения надевания резинок и сборки бокса в целом

4.Надеть резинки на провода таким образом, чтобы узкая часть резинки

оказалась со стороны зачищенного конца провода

5.Продеть в два соседних отверстия провода – штатный и подключаемый;

при этом необходимо учесть, что эти провода различаются по внешнему

диаметру – для этого отверстия в боксике тоже немного разного диаметра

6.Соединить их вместе с другим концом штатного и пропаять (длина

соединения от изоляции до изоляции не должна превышать 5 мм !!!)

7.Затянуть место соединения внутрь бокса до упора

8.Хорошо заткнуть резинки (Осторожно! Не повредить резинки или

изоляцию проводов!)

9.Два соседних выходящих провода стянуть между собой маленькой стяжкой

на расстоянии 6-10 мм от выхода из бокса для предотвращения случайного

вытягивания

2.2 Для прямого соединения (провод в провод)

Применяется 2 резинки и термоусадка. Для понятия использования

достаточно внимательно посмотреть на зеленый провод в жгуте системы – на

нем так герметизирован диод. Тут существует один ньюанс: перед прогревом

термоусадки между одной из резинок и проводом необходимо вставить

тонкий предмет (идеально подходит игла от шприца) для выхода воздуха;

после усадки трубки иглу удалить.

2.3 Свободные концы проводов герметизировать : немного стянуть

изоляцию, оплавить ее и спаять прижатием.

2.4 Внимание! В зеленом проводе жгута находится диод (в

термоусадке) - не в коем случае не удалять. Он необходим для безопасности

полного отключения системы (см ниже).

3.Установка сирены (если нет штатного звукового излучателя)

Сирена устанавливается в руле (Yamaha700 – на замке багажника), для

чего необходимо снять пластиковый кожух руля.